Coches clásicos, pero también motocicletas clásicas, barcos clásicos y aviones clásicos... En el año de su 25 aniversario, Auto Retro Barcelona preparó una extraordinaria muestra repleta de vehículos de época.

Veinticinco años de vida convierten al Auto Reto de Barcelona en el mejor Salón Europeo en su campo. En esta edición tan especial, la exposición fue realmente extensa y también muy diversificada: Aviación, náutica, motociclismo y, cómo no, automovilismo en todas sus variantes (colección, recambios, arte, etc), que han marcado una edición para la historia.
Auto Retro Barcelona tuvo lugar del 4 al 8 de diciembre en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, ocupando la totalitad de los Palacios 2 y 3 (Plaza Universo), cobijando a más de 300 expositores de hasta 17 países distintos en los 31.000 m2 de superficie total de exhibición. Además de los automóviles, el gran foco de interés del certamen se celebraron muchas efemérides, los 60 años de Porsche y en concreto del modelo 356, así como del conocido Citroën 2 CV, y el centenario del Ford T. No hay que olvidar la tercera edición de Retro Náutica y la segunda de Retro Aviación, apartados consolidados que sin duda dieron un plus de interés a esta 25 edición de Auto Retro.

Las dos ruedas tomaron protagonismo

Las motocicletas también tuvieron un espacio destacable en el 25 Auto Retro Barcelona, en esta ocasión con dos ejes históricos. El primero un homenaje a la historia del trial español, con la exhibición de motocicletas y la presencia de pilotos que han marcado hitos en este deporte del equilibrio. Entre las piezas, la primera trialera producida en serie por Bultaco, la Sherpa Sammy Miller; una de las motos de trial más estética nunca construida y que fue la primera que llevó el sobrenombre de Cota, la Montesa Cota 247 MKI; la Gas Gas TXT Contact con la que Jordi Tarrés ganó su quinto mundial; o una Ossa Mick Andrews réplica, entre muchas otras piezas que ofrecieron una visión global de lo que son las firmas españolas en este deporte.

Récord de visitantes

Auto Retro Barcelona, el certamen número 1 de España en vehículos de colección y todo su entorno, puso punto final a una de sus ediciones más especiales y lo hizo con récord de visitantes y el aumento claro del interés comercial que suscita la muestra. Después de cinco días de exposición, más de 63.800 personas visitaron la muestra situada en el Palacio nº 2 y en la Plaza Universo del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona. Tanto los visitantes como los responsables de los 302 expositores que ocuparon los 31.000 m2 coincidieron en afirmar que, a pesar de estar en época de crisis, Auto Retro Barcelona ha mantenido su trayectoria, aumentando ligeramente la cifra de visitas de 2007, lo que confirma al certamen como un magnífico lugar de negocio y contacto. Llama la atención en esta 25 edición el variado origen de los visitantes, en su mayoría de la zona catalana pero con una alta representación de todas las comunidades autónomas españolas y, de forma especial, de diversos países europeos, lo que confirma a Auto Retro Barcelona como un certamen plenamente consolidado a nivel internacional. Además, ha contado también con un notable apoyo institucional. El broche de oro a esta 25 edición lo dió el Ayuntamiento de Barcelona y su alcalde, Jordi Hereu, que ofreció una cena a una destacada representación del certamen en la que el presidente fundador de Auto Retro Barcelona, Fermín Sulé, recibió del alcalde de Barcelona el escudo de plata de la ciudad, y en la que el Sr. Sulé entregó al Sr. Hereu, al presidente de Fira de Barcelona, Josep Lluís Bonet, y al Subdirector de la Dirección General de Tráfico, Antoni Riu, artífices en su día de la creación del certamen, una placa en agradecimiento a su colaboración. Para acudir a la 26 edición de Auto Retro Barcelona habrá que esperar a finales del año que viene, aunque ya hay fecha fijada: entre los días 4 al 8 de diciembre de 2009.