Cuando Susanna conoció a Alexis éste ya poseía una T2 y le contagió de tal modo su amor por los aircooled que ella se acabó comprando su propia T2 refinando hasta el último de los detalles hasta conseguir este resultado tan espectacular.

Ya contagiada por el virus VW, Susanna adquirió una T2 Kombi en Lleida, la cual restauró mecánicamente en los talleres Auto Renart; pero al no estar equipada de camping no se prestaba mucho a hacer viajes largos, así que se puso en busca y captura de una Westfalia. Pasó el tiempo hasta que un buen día de 2004 su mecánico, Joan Renart, le comentó que un cliente suyo de Begur tenía una Westfalia en muy buen estado de conservación y que al parecer podría estar interesado en venderla. Inmediatamente Susanna y Alexis fueron a ver la furgoneta y se quedaron realmente sorprendidos: la mecánica contaba con tan sólo 89.411 km exactamente, la chapa estaba en muy buen estado ya que no tenía ningún podrido de importancia, era una muy buena base para restaurar, y el mobiliario original estaba completo. Era una Westfalia modelo Helsinki, fabricada el 16 de agosto de 1977 (modelo del 78 por tanto) lo que quiere decir que se lleva apenas 20 días con Susanna, que se enamoró al momento de la furgoneta, era exactamente lo que estaba buscando! Sus propietarios, Neus y Pere, eran una pareja de profesores que la utilizaban para ir de vacaciones con sus dos hijos, y la furgoneta era un miembro más de la familia, puesto que anteriormente había sido propiedad de los padres de Neus, quienes la compraron nueva en 1977 en Andorra y al día siguiente ya la habían rematriculado en España. Es por esta razón que no pensaban venderle la furgoneta a cualquiera, el matrimonio quería asegurarse que fuera a parar a manos de alguien que la cuidara y la mimara tanto como ellos habían hecho, así que la visita para ver la Westfalia se convirtió casi en una entrevista de selección. Parece que Susanna aprobó el examen, puesto que la pareja de profesores les dijo que estuvieran tranquilos, que si finalmente decidían venderla se la quedaría Susanna, viendo la ilusión que tenía por los VW aircooled. Así pues, al cabo de un mes recibió su llamada, le vendían la furgoneta, pero antes querían hacer antes un último viaje con ella a modo de despedida, y así, antes de entregársela a Susanna hicieron una escapada al Delta del Ebro. Cuando Susanna fue a buscar la furgoneta, Neus y su hija no quisieron ver como se la llevaba, y su hijo se puso a llorar cuando la vio partir el 14 de mayo de 2004 después de estar con ellos 27 años.
Nada más tenerla, Susana se puso manos a la obra para poner a punto su nueva adquisición y para ello recurrió una vez más a su taller de confianza, Auto Renart. Primero se le hizo una puesta a punto completa de motor cambiando el embrague y la prensa de embrague, los discos de freno delanteros y la carburación para después empezar un completa restauración hecha con mucho cariño: desmontaron toda la furgoneta para llevarla a pintar, como Susanna es muy exigente la operación de pintura se tuvo que repetir para conseguir el acabado que deseaba, para luego montarla toda de nuevo, pintaron el techo elevable a mano y le cambiaron las gomas. Renovaron los pilotos traseros y las juntas de los cristales. Instalaron las ventanillas pequeñas practicables de las puertas delanteras y también restauraron e instalaron la ventana de Gradulux de la puerta lateral. Al ser un modelo vendido originalmente en Andorra, a pesar de equipar un motor 2 litros la caja de cambios era de relaciones cortas, como era habitual en los Volkswagen vendidos en países montañosos como Suiza. Susanna prefirió cambiarla por la caja larga “normal” para no llevar el motor tan revolucionado en los viajes largos. Una vez acabado el trabajo del taller empezó la personalización del vehículo: para empezar Alexis le regaló un tubo de escape Empi de dos salidas y las llantas BRM, incluyendo la de recambio. Pero Susanna aun quería más y compro unos asientos Recaro que hizo tapizar con la tela original Westfalia a cuadros que consiguió localizar y comprar en Estados Unidos gracias Koke, responsable de la sección furgos de los Amics del Volkswagen de Catalunya además de buen amigo. Poco tiempo después, Pere, el antiguo propietario de la furgoneta se volvió a poner en contacto con ella porqué había encontrado el avancé que había comprado años atrás y que estaba casi por estrenar, Susana no lo dudo un momento y se lo quedó también pese que ya le había instalado un toldo retráctil junto un equipo de música nuevo y otra batería auxiliar para la nevera.
La T2 ya estaba lista para rodar. Así pues nuestra feliz propietaria empezó a usar su flamante furgoneta para el uso que quería darle, por vacaciones ha viajado con ella por toda Catalunya, Asturias, Euskadi, Cantabria y en Francia por la Bretaña o las Landes, no en vano cuenta ya con 109.000km. Pero como además es socia de los Amics del Volkswagen de Catalunya, esta T2 ha estado presente en diversas concentraciones tanto en Catalunya como en España y Francia como la Nacional Francesa o Cap d’Agde y ha ganado varios premios, como por ejemplo el de la mejor T2 dos años consecutivos en la concentración de St. Pere Pescador. También ha tenido sus 15 minutos de fama gracias a un reportaje televisivo sobre furgonetas T2 en la Sexta y diversas apariciones publicitarias.