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En el pasado número 30 de Super VW Magazine apareció en portada la furgoneta Volkswagen T1 Split del 67, propiedad de Ibán Mestre. Ahora os presentamos otro de sus ‘juguetes’, una preciosa T1 Single Cab que fue durante mucho tiempo el vehículo de la clase obrera.

En 1951 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt la Samba, una van de lujo para nueve pasajeros, con ventanas laterales, ventanillas curvadas en las esquinas del techo, un lujoso interior y un gran techo corredero de lona. La unidad que tienen los Laguens, responsables de Campercar, es una de las furgonetas Volkswagen clásicas más admiradas por los aficionados y uno de los buques insignia de su colección.

Os presentamos la historia de un mito, una furgoneta clásica Volkswagen T1 panelada que se libró de la trituradora hace unos años y que es toda una referencia del Estilo Rat. Actualmente, es uno de los vehículos más representativos de la flota de la empresa German Supplies.

La primera vez que vi la T1 de Ibán Mestre, enseguida supe que debería ocupar la portada de esta revista. El trabajo realizado sobre este ejemplar no tiene límites, y es tan minucioso que merece la pena detenerse unos minutos para descubrir todos sus secretos.

Cuando vimos estas dos Volkswagen T1 juntitas en un meeting realizado recientemente en la localidad de Mataró no nos pudimos resistir: teníamos que organizar una sesión de fotos conjunta de estas dos furgonetas hermanas perfectamente restauradas para el deleite de nuestros lectores.

Desde Málaga nos llega esta preciosa T1 Samba 21 ventanas de 1966, que ha sobrevivido al paso del tiempo de forma envidiable. Con algunos arreglos y un leve lavado de cara, esta unidad luce orgullosa sus encantos por tierras andaluzas.

Cuando mucha gente oye la palabra 'Treuhaft' no tiene claro de qué se trata. Pero si se hace la similitud con otra de las marcas de la época como Empi, la gente ya comienza a relacionar...

El amor por el mundo custom y la cultura americana ha hecho que Néstor, el propietario de esta T1, la fuese personalizando intentando aportar los detalles propios de los Rods y Customs de la época.

La familia Comerma bautizó su T1 Kombi del 64 convertida en autocaravana como “Cargol Blau” (Caracol Azul), con la que han recorrido a lo largo de los años media Europa atesorando grandes experiencias y numerosas anécdotas.

Cuando Susanna conoció a Alexis éste ya poseía una T2 y le contagió de tal modo su amor por los aircooled que ella se acabó comprando su propia T2 refinando hasta el último de los detalles hasta conseguir este resultado tan espectacular.
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