Desde las playas mas Californianas de Santander nos llega el Bug de César, un Volkswagen Beetle 1300 Export del 63 con un look mas que Californiano, lleno de detalles e ilusión. Antes de meternos en materia conoceremos un poco de historia sobre el dueño y el coche...

César es un promotor inmobiliario Santanderino aficionado al surf y los VW desde muy pequeño, ya que solía ir a surfear con un amigo y sus padres en una T2 en busca de buenas olas. Hace 8 años decidió probar suerte en Madrid, claramente nos referimos al trabajo no al surf, y a pesar del momento que pasamos no le va mal de todo. El que César comprara este Bug fue un flechazo entre ambos, ya que el pobre coche estaba en una esquina de una exposición de un compra-venta. César no quería ni pensar dónde acabaría si alguien no lo rescataba pronto de ahí, así que después de desplegar las dotes de negociación con el vendedor y demostrar ilusión por cuidarlo y mimarlo, el coche fue salvado. Además de esta historia de flechazo mutuo el coche tiene una bonita historia a sus espaldas. La historia de este coche, según narraron a César, empezó cuando un general español destinado en las milicias del Sahara lo importó en los 60 de Alemania. En 1978 el coche se llevó a Madrid donde volvió a ser matriculado y perteneció a la familia de un conocido arquitecto madrileño residente en León. A partir de aquí comienza la historia de César...

Por fin juntos

Después de la negociación para su compra fue dicho y hecho. Ya sentado en su coche con esta historia y de vuelta a casa ayudado por su pequeño motor 1300 estrictamente de serie y mucha ilusión, solo le venia una cosa a la cabeza, olas, arena de playa, chicas en bikini y los Beach Boys… Desde ese mismo día ya sabia el look que le daría a su pequeño VW, no podía ser otro. El propietario vive en Madrid por lo que la brisa playera era un poco difícil de conseguir pero con la brisa de la sierra o del seco Manzanares sumándolo al exquisito gusto de César y la ayuda de nuestros amigos los Volks Riders hoy se os puede presentar esta maravilla pegada al suelo que rebana el asfalto como si de mantequilla se tratara. Os aseguro que es un placer ver circular con su tabla de surf a este pequeño por la Gran Vía, la Castellana y otras calles del Madrid más antiguo. Muchas personas tendrán tortícolis al día siguiente a causa de girarse al verle pasar, entre tanto ruido de una gran ciudad escuchar el petardeo de estos coche es increíble, aun se me ponen los pelos de punta. Seguimos analizando el coche así que por lo pronto, el primer punto a favor, es el blanco profundo que recubre este VW del 63, muy de moda entre los nuevos SUV´s y demás coches deportivos y de gama alta. Lo primero que se instaló en el coche fue una baca Empi ya que la tabla no entraba en el coche y los viajes a Santander los realiza muy a menudo y con su Bug, para ir en busca de olas y a visitar a la familia. Por su parte, el coche se porta como un campeón. Su interior en blanco ya venia de serie por lo que el aspecto luminoso interior y exterior ya estaba más que claro, la tapicería es en sky sabemos que da mucho calor y como decimos en blanco que es bastante sucio pero claro, “antes muerta que sencilla”. El bajarte en una estación de servicio con toda la espalda de la camiseta empapada es un orgullo, así todos sabrán que viajas en ese Bug y que encima vas en un coche sin aire acondicionado...

Quick Shift Empi

Siguiendo con el interior observamos pocas modificaciones pero eficaces, la primera que nos llama poderosamente la atención es la palanca de cambios que sustituyó a la original: una “Quick Shift Empi” que además de dar un look mas Racing nos proporciona un cambio mas rápido, cómodo y preciso… ¡Todo es mas fácil con Empi! La marca Moon también es de nacimiento surfero por lo que no podía faltar en este coche, un pomo de dicha marca va instalado en la palanca de cambios que antes comentábamos, como estamos a la altura de palanca y sabiendo que estos coches no llevan tacómetro para medir la revoluciones y para así alargar la ya de por si larga vida de estos motores refrigerados por aire, se instaló uno de la marca Sunpro. La radio se decidió dejar a la vista la original, después de un apaño en la misma se puede escuchar a los Beach Boys en formado digital… Las nuevas tecnologías no nos pueden faltar aunque en comparación con los coches modernos vamos con ventaja, cuando tenemos algún fallo eléctrico ¡no nos hace falta que nos enchufen un ordenador para encontrar el fallo! Otro cambio que se produjo en el exterior fueron las llantas, no porque se cambiaran, sino porque se pintaron el rojo fuego, con esto se decidía dar un pequeño matiz Hot Rod al aircooled acompañado por unas bandas blancas para no perder ese toque clásico y elegante al mismo tiempo. Después de conocer a los Volks Riders, César decidió que su coche iba muy alto y como no le gusta andarse con tonterías decidió bajarlo al máximo pero siempre con cabeza para poder viajar, ya que como comentábamos antes los viajes a Santander son muy a menudo y nos podemos permitir romper el coche. Después de la bajada comprobamos que los neumáticos delanteros rozaban en la aletas a la hora de girar debido a la anchura, por lo tanto y después de unas llamadas de teléfono ya tenia unas medidas en 165 50/15. Con estos cambios, además, el coche bajó un poquito más. Los neumáticos traseros son más anchos en perfil 165 65/15 y recibiendo su tratamiento de caídas correspondiente ya teníamos el tren rodante preparado, un look brutal.

Detalles "Yankees"

Ya tenemos un coche que rueda muy bajo, con un color llamativo e impoluto, unas llantas a la medida perfecta pero aun faltaban detalles que lo hicieran aun mas exclusivo. Cesar es muy aficionado a Internet, se demuestra con su blog www.bug63.blogspot.com pero lo que a el mas le gusta es navegar por tiendas Yankees donde poder comprar cosillas diferentes, así que así hizo, pidió unas viseras para los faros y con esto conseguía darle un rollo beisbolero al coche. En la parte trasera unas tulipas totalmente rojas, ilegales, pero muy bonitas y americanas, en las ruedas unos tapacubos sin anagrama muy brillantes y unos “beauty rims” cromados para las llantas delanteras. Como habíamos dicho en el coche se pasa mucho calor así que consiguió un Pop Outs y un buen puñado de pegatinas para los cristales traseros. En un paseo por los desguaces se topó con un faro antiniebla amarillo, más que ideal para la delantera de su Bug. Otras de las cosas curiosas que lleva este coche y que destaca por su contraste es la placa alemana “D”, digo contraste porque el estilo es totalmente surfero por lo que coche ver este coche en Madrid con un tabla de surf y una placa alemana… ¡Es de locos! Otro accesorio que llama poderosamente la atención y asusta a los niños es el macabro Shrunken Head que consiguió en uno de sus viajes y que cuelga de su espejo retrovisor, una mente aircooled no descansa nunca... Respecto al motor no se puede decir mucho, es un 1300 sencillo eso si, con un escape Empi Dual cerámico que desprende un sonido mas que celestial, os aseguro que es muy bonito escucharlo. Seguro que un Beach Boy no podría rechazar un “cruising” en semejante vehiculo... ¿No creéis?