El primer día que nos ponemos en contacto con nuestros nuevos amigos, nos llevan directamente a conocer a Rubén Hernández, corredor de Drag, ganador de la ultima edición de Volkymania y propietario del Bugweiser, un impresionante bólido de la categoría Pro-stock que arroja unas cifras espectaculares: 2.4 cc. 340 Hp y 9.76 segundos en el cuarto de milla, al llegar y ver la maquina te quedas impresionado. Ha sido portada de las mejores revistas americanas en el mes de Septiembre, pero al hablar con Rubén, crece por momentos la emoción. Para empezar es un mecánico increíble que comparte con su mujer Zeny la afición por los Volkys y las carreras. Su casa es un taller de Drags en toda regla, donde se esconde un escarabajo turbo con el que antaño corría y un sinfín de motores, transmisiones y piezas de competición allá por donde se te vayan los ojos, y esto es solo el principio, ya que nos invita a ir a otra finca cercana a su casa donde guardan otros dos Pro-stock (os imagináis tres bólidos el mismo día).
Nos encontramos tres vagones perfectamente alineados y según los van abriendo van apareciendo El Boticario, un Karmann del 57 de Noel Dávila y El Profeta, un Notchback del 63 con motor 2.5 capaz de hacer el cuarto de milla en 9.78 segundos. No siendo suficiente con estos tres bólidos, Rubén nos lleva a casa de Joe Cordero, propietario de El Turbolillo, un impresionante escarabajo Pro-Turbo con 500 cv en sus cuartos traseros y ganador de V Volkymania 2006 en la categoría Pro-Turbo. Para acabar la jornada, somos invitados por Rubén a una BBQ para el siguiente sábado.
Entre semana, volvemos a quedar con Eladio y nos organiza un encuentro con el Carolina Radikal Club, que se reúne todas las semanas en un centro comercial muy cerca de nuestra residencia. Al llegar conocemos a sus socios y nos alucina el ambiente festivo que se vive. Conocemos a Kikito Cesario y a Mamivolky, presidente del club y presidenta consorte y nos vemos inmersos en medio de una fiesta con una calurosa acogida, donde hasta nos hacen bailar, alegando que todos los miembros del club lo han hecho alguna vez en las reuniones. Nos cuentan que su club es el más numeroso en Vanes de la isla (también olvidé comentar que a nuestras queridas furgos las llaman Vanes) y que su actividad principal es la 100x35. Una peculiar concentración en la que se trata de dar la vuelta a la isla durante tres días y tres noches de autentica fiesta VW, pernoctando en las “Vanes” y conviviendo. Se llama así porque son las medidas de la isla 100 millas de ancho por 35 de alto, es muy peculiar porque Puerto Rico tiene casi la misma forma y el mismo tamaño que Asturias. En esta misma reunión, conocemos a Jaime Tirado, miembro del Volky Club Las Vegas y nos invita a acudir a la próxima reunión de su club, ofreciéndonos una de sus furgos para que aparezcamos motorizados en toda regla a la reunión. El día en cuestión quedamos con Jaime temprano para conocer la zona y nos encontramos en su casa otro verdadero templo VW.
En este caso lo de Jaime son las furgos, que el mismo con ayuda de sus hijos mantiene impecables. Nos subimos para hacer la ruta y nos encontramos con una nevera a bordo repleta de cerveza y refrescos fresquitos cortesía del club, tras una tarde de turismo guiado por Jaime, acudimos a la reunión, donde encontramos un montón de VW perfectamente alineados, donde se pueden ver desde joyas vintage, furgos, pick-up, hasta el estilo volkyrriqueño que está cobrando auge, una velada increíble, compartiendo con los miembros del club que nos trataron excelentemente. El show Car de la Calle Buenos Aires en Coamo ha sido nuestra mayor sorpresa en la Isla. Ya sabíamos de este evento por el citado recorte de prensa, y ni siquiera nos imaginábamos lo que íbamos a encontrar allí. Se trata de una macro concentración que organizan los vecinos de la calla Buenos Aires para recoger fondos para celebrar el año nuevo, es un lugar especial, la típica calle del típico pueblo de Puerto Rico con cientos de VW alineados a ambos lados. Desde bien temprano van llegando los distintos clubes, por un lado los del Carolina Radikal que llegaron la noche anterior para no perder su costumbre fiestera, Los Rebeldes de Cayey que acudieron en masa, Nosotros VW club, club VW Aguas Buenas, Las Vegas VW Club y un largo etc.
Escenario al fondo de la calle con música en directo. Gran cantidad de público rodeando sus neveritas. En definitiva un ambiente indescriptible. Al mediodía Eladio Cruz nos lleva a una casa pegada al escenario, donde nos invitan a comer platos típicos, una autentica delicia, y después de la comida una larguísima entrega de premios, donde somos agasajados con multitud de presentes (casi no lo podemos cargar todo en el coche).

Es curioso que en una isla tan pequeña, tengan ni más ni menos que seis pistas de aceleración. La afición esta extendida de tal manera que podría afirmar que allí todo el mundo corre, existe algo etéreo que se llama “la Fiebre” que a todo el que le llega se convierte en un “Fiebrú” y gracias a eso se llenan las pistas. El numero de VW de carreras es espectacular, y las preparaciones de los Drags están en el mejor nivel internacional. Todo esto se puede ver en la pagina web de Egui López http://clik.to/egui ,para que os hagáis una idea del nivel, y encima en Volkymania, se juntan ambas aficiones. Nuestro primer contacto con las pistas fue en la Ponce
International Speedway, yo diría que el mejor circuito de PR, allí estaba como no podría ser de otra manera Eladio Cruz, (este hombre no descansa nunca), ese día celebraban el 4º día internacional Mazda Rotary y Eladio y su equipo eran el jurado, nos enseñaron las instalaciones, subimos a la torre de control, acudimos expectantes a las carreras de Drags e incluso nos subimos en alguno conociendo de la mano de sus dueños hasta los más mínimos detalles.
Como “la Fiebre” atrapa a todo el mundo, otro día acudimos al circuito de Salinas, invitados por Melvin, presidente de Los Rebeldes de Cayey VW Club, donde no solo lo vimos correr en su Karmann “El Rebelde” junto con otro mítico VW “Rasta Racing”, sino que tuvimos la ocasión de correr el cuarto de milla a bordo de tan singulares máquinas, una experiencia inolvidable, era increíble ver como estos dos bólidos dejaban atrás a máquinas mucho más modernas como Toyotas, BMW, etc.

LAS COLECCIONES PRIVADAS
Otra de las grandes sorpresas de la “Isla del encanto” es la cantidad de colecciones privadas, tanto de vehículos como de piezas, automovilía, maquetas, miniaturas, carteles y en definitiva todo lo que tenga que ver con el mundo VW, durante nuestra estancia le dedicamos varias jornadas a visitar los domicilios de sus propietarios, cambiando impresiones y pasando unas jornadas inolvidables. Roberto García de Bayamón, nos esperaba con toda su flota a la puerta de su casa, esperábamos ver un Karmann Guía type 34 (muy raros en la isla) y nos encontramos con que aparte de este, tenía un Oval equipado con Spercharger Judson, una furgo Wesfalia y un Karmann Guía Coupé del 71 (su daylidriver), por no mencionar los dos 1303 descapotables que tenía en proceso de restauración, empleamos buena parte de la tarde en descubrir los detalles de los coches y todas las piezas de sus colecciones de miniaturas. La colección de Javier Irizarry, mas bien se podría denominar “museo”. En la parte de atrás de su jardín se había construido unos garajes donde guarda una T1 21 ventanas en perfecto estado junto a un Tipo 1 del 66 el hueco para un 49 que estaba en el taller y dos impresionantes Chevrolet Pickup, además de una interminable colección de neveras de Coca-Cola, Juke-Box y estanterías repletas de miniaturas VW traídas de todas las partes del mundo. Ángel J. Rivera, acababa de llegar de España cuando lo visitamos, es el propietario del Porsche 356 ganador del Car-show de Volkymania y en su preciado garaje también se podían ver un impecable 67 y un Corvette Sting Ray coupé de finales de los 50. El mismo día y acompañados por Ángel, tuvimos la ocasión de conocer otro Drag, este si que era algo fuera de lo normal, se trata del Delta Four de Víctor Santaliz, una base del 73 con un impresionante 2242 ccAutokraft situado en la parte delantera, equipado con Spercharguer. Ya en los últimos días de nuestro viaje, conocimos a Ismael Aldarondo, un apasionado del mundo VW que no se pierde ni un meeting alrededor del mundo, donde se esmera en conseguir todas las rarezas y piezas NOS para su colección. Nos mostró sus ultimas adquisiciones en Hessisch Oldendorf y su impresionante colección de Vintage, compuesta por un Karmann Guía Low Lights del 57, un Oval Judson Supercharguer del 56, un Split del 55 y un Cabrio del 57, ¿os imagináis tener un garaje así?